Tuesday, 28 April 2015

Παρελθόν ο εφιάλτης για την Κύπρο, μέλλον για την Ελλάδα

Παρελθόν ο εφιάλτης για την Κύπρο, μέλλον για την Ελλάδα
28/04/2015
Γράφει η Σοφία Βούλτεψη
Είναι απορίας άξιο για ποιο λόγο κάνουν κάποιοι ότι δεν καταλαβαίνουν τους λόγους για τους οποίους όλοι βγαίνουν από τα μνημόνια και η Ελλάδα ετοιμάζεται να μπει ακόμη πιο βαθιά.
Μόλις πρόσφατα, ο διεθνής οίκος αξιολόγησης Fitch διατύπωσε την εκτίμηση ότι η Κύπρος δεν θα χρειαστεί να αντλήσει το σύνολο των 10 δις ευρώ του διεθνούς πακέτου διάσωσης, επιβεβαιώνοντας παράλληλα την αξιολόγηση του μακροπρόθεσμου αξιόχρεου της Κύπρου σε B- με θετική προοπτική, αναβαθμίζοντας το ανώτατο όριο της χώρας (country ceiling) σε BB- από Β και διατηρώντας το βραχυπρόθεσμο αξιόχρεο της χώρας σε Β.
Την ώρα που η Ελλάδα και οι τράπεζές της και οι δημόσιες επιχειρήσεις της, όπως η ΔΕΗ, αναβαθμίζονται, για την Κύπρο οι οίκοι έχουν μόνο καλά λόγια.
«Οι ισχυρές επιδόσεις του προϋπολογισμού υποδηλούν ότι τα περιθώρια του προγράμματος έχουν φτάσει κοντά στα 3 δισ. ευρώ (17% του ΑΕΠ)» ανέφερε ο Fitch, προσθέτοντας ότι η «βασική τάση των δημοσίων οικονομικών είναι θετική».

Είχε προηγηθεί, στις 18 Απριλίου, η υπερψήφιση (33 ψήφοι υπέρ και 23 κατά) από την Ολομέλεια της Κυπριακής Βουλής του πλαισίου αφερεγγυότητας όσον αφορά στους πλειστηριασμούς, με ΔΗΣΥ, ΔΗΚΟ και ΕΔΕΚ να δίνουν θετική ψήφο.

Η συμφωνία επιτεύχθηκε μετά από πολύμηνη δυστοκία και αποδοχή αρκετών τροπολογιών, ενώ η Κύπρος κινδύνευε να βρεθεί εκτός χρηματοδότησης.

Κάθισαν όμως κάτω και βρήκαν τη λύση, που οδηγεί στην έξοδο της Κύπρου στις αγορές και την απεξάρτηση από τους δανειστές, καθώς και την συμμετοχή της στο πρόγραμμα της ΕΚΤ για ποσοτική χαλάρωση, από το οποίο η Ελλάδα όχι μόνο μένει αποκλεισμένη, αλλά κινδυνεύει πλέον να δει μείωση της παροχής ρευστότητας προς τις τράπεζες.

Στο τελευταίο Eurogroup, η Ελλάδα, δια του κ. Βαρουφάκη, βρέθηκε εντελώς απομονωμένη.
Όπως δήλωσε στην κάμερα ο Αυστριακός υπουργός Οικονομικών κ. Σέλλινγκ «ήταν ένα ματς με 18 εναντίον ενός»!
Τον περασμένο Μάρτιο, στην Κύπρο, είχε ξεσπάσει μια διένεξη, με το ΑΚΕΛ να κατηγορεί την κυβέρνηση πως δεν υποστηρίζει αρκετά την Ελλάδα στην ΕΕ.
Τότε, Κύπριος υπουργός Οικονομικών, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Φιλελεύθερος» είχε ξεκαθαρίσει πως πρωταρχική του έγνοια στα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα είναι η διαφύλαξη των συμφερόντων της Κύπρου.
Όπως είπε, «η ελληνική κυβέρνηση φέρει την ευθύνη των δικών της αποφάσεων και έχει δεδομένη τη συμπαράσταση της Κύπρου».
Και έστρεψε τα βέλη του στο ΑΚΕΛ, λέγοντας δηκτικά πως του προκαλεί εντύπωση πώς «αυτοί που έχουν πιο έντονα ενοχληθεί είναι όσοι δεν αποδέχονται καν την ύπαρξη εθνικών και πολιτιστικών δεσμών μεταξύ Κύπρου και Ελλάδας».
Όλα δείχνουν πως στα τέλη του χρόνου, η Κύπρος θα βγει από το μνημόνιο.

Το τι θα συμβαίνει στην Ελλάδα στο τέλος του χρόνου εξαρτάται από αστάθμητους παράγοντες, συνδεόμενους με την αλλοπρόσαλλη πολιτική που ακολουθεί η κυβέρνηση «πρώτη φορά αριστεροδεξιά».

Πριν από δύο ακριβώς χρόνια, όταν η Κύπρος ζούσε το δικό της δράμα, ο ΣΥΡΙΖΑ πανηγύριζε για την «αντίσταση του κυπριακού λαού» και τα «περήφανα Όχι» του.
Σήμερα, για την Κύπρο αυτή η σελίδα ανήκει πια στο παρελθόν, αλλά για την Ελλάδα μοιάζει να αποτελεί ένα εφιαλτικό μέλλον.elzoni gr

Νουαγέ προς Αθήνα: Η βοήθεια της ΕΚΤ δεν θα συνεχιστεί επ’ αόριστον

Νουαγέ προς Αθήνα: Η βοήθεια της ΕΚΤ δεν θα συνεχιστεί επ’ αόριστον

«Ο στόχος δεν είναι να δίνεται διαρκώς βοήθεια. Δεν θα είχε κανένα νόημα να πούμε ότι για 20, 30, 50 χρόνια θα δίνουμε βοήθεια στην Ελλάδα για να βγάζει το μήνα»

7
Η βοήθεια της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας προς την Ελλάδα δεν θα συνεχισθεί επ’ αόριστον, και η Αθήνα οφείλει να επικεντρωθεί στη συνέχιση τoυ προγράμματος μεταρρυθμίσεων, προειδοποίησε την Τρίτη ο διοικητής της Τράπεζας της Γαλλίας Κριστιάν Νουαγέ, προσθέτοντας ότι ο υπουργός Οικονομικών «προκαλεί εντάσεις».

«Ο στόχος δεν είναι να δίνεται διαρκώς βοήθεια. Δεν θα είχε κανένα νόημα να πούμε ότι για 20, 30, 50 χρόνια θα δίνουμε βοήθεια στην Ελλάδα για να βγάζει το μήνα. Αυτό δεν μπορεί να συνεχισθεί επ’ αόριστον και από την πλευρά μας είναι πολύ σαφές ότι το πρόγραμμα πρέπει να συνεχιστεί, και οι οικονομικές μεταρρυθμίσεις να αρχίσουν και πάλι», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Κριστιάν Νουαγέ, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΚΤ στον γαλλικό ραδιοφωνικό σταθμό Europe 1.

Η αναδιοργάνωση της ελληνικής διαπραγματευτικής ομάδας μπορεί να βοηθήσει τις συζητήσεις της χώρας με τους δανειστές της, πρόσθεσε πάντως.

«(Ο Γιάνης Βαρουφάκης) προκαλεί εντάσεις, οπότε αυτό σίγουρα μπορεί να βοηθήσει τις διαπραγματεύσεις – αλλά αυτό, δεν αλλάζει καθόλου την ουσία. Η ελληνική κυβέρνηση πρέπει να αποφασίσει τελικά σοβαρές μεταρρυθμίσεις για να θέσει την οικονομία και πάλι εντός τροχιάς», υπογράμμισε ο κεντρικός τραπεζίτης.

Να παρουσιάσει συγκεκριμένες μεταρρυθμίσεις, και να προχωρήσει στις συζητήσεις με τους πιστωτές της ζητούν στο μεταξύ από την Αθήνα υψηλόβαθμα στελέχη της Χριστιανοδημοκρατικής Ένωσης (CDU), του κόμματος της Γερμανίδας καγκελαρίου Άνγκελα Μέρκελ, προειδοποιώντας ότι στην αντίθετη περίπτωση δεν θα «ανοίξει» η κάνουλα για χρήματα στην Ελλάδα.


Πηγή: http://www.skai.gr/news/finance/article/280431/nouage-i-voitheia-tis-ekt-den-tha-sunehistei-ep-aoriston-prokalei-edaseis-o-varoufakis/#ixzz3YbtVEqXv
Follow us: @skaigr on Twitter | skaigr on Facebook

«Ο στόχος δεν είναι να δίνεται διαρκώς βοήθεια. Δεν θα είχε κανένα νόημα να πούμε ότι για 20, 30, 50 χρόνια θα δίνουμε βοήθεια στην Ελλάδα για να βγάζει το μήνα»

7
Η βοήθεια της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας προς την Ελλάδα δεν θα συνεχισθεί επ’ αόριστον, και η Αθήνα οφείλει να επικεντρωθεί στη συνέχιση τoυ προγράμματος μεταρρυθμίσεων, προειδοποίησε την Τρίτη ο διοικητής της Τράπεζας της Γαλλίας Κριστιάν Νουαγέ, προσθέτοντας ότι ο υπουργός Οικονομικών «προκαλεί εντάσεις».

«Ο στόχος δεν είναι να δίνεται διαρκώς βοήθεια. Δεν θα είχε κανένα νόημα να πούμε ότι για 20, 30, 50 χρόνια θα δίνουμε βοήθεια στην Ελλάδα για να βγάζει το μήνα. Αυτό δεν μπορεί να συνεχισθεί επ’ αόριστον και από την πλευρά μας είναι πολύ σαφές ότι το πρόγραμμα πρέπει να συνεχιστεί, και οι οικονομικές μεταρρυθμίσεις να αρχίσουν και πάλι», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Κριστιάν Νουαγέ, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΚΤ στον γαλλικό ραδιοφωνικό σταθμό Europe 1.

Η αναδιοργάνωση της ελληνικής διαπραγματευτικής ομάδας μπορεί να βοηθήσει τις συζητήσεις της χώρας με τους δανειστές της, πρόσθεσε πάντως.

«(Ο Γιάνης Βαρουφάκης) προκαλεί εντάσεις, οπότε αυτό σίγουρα μπορεί να βοηθήσει τις διαπραγματεύσεις – αλλά αυτό, δεν αλλάζει καθόλου την ουσία. Η ελληνική κυβέρνηση πρέπει να αποφασίσει τελικά σοβαρές μεταρρυθμίσεις για να θέσει την οικονομία και πάλι εντός τροχιάς», υπογράμμισε ο κεντρικός τραπεζίτης.

Να παρουσιάσει συγκεκριμένες μεταρρυθμίσεις, και να προχωρήσει στις συζητήσεις με τους πιστωτές της ζητούν στο μεταξύ από την Αθήνα υψηλόβαθμα στελέχη της Χριστιανοδημοκρατικής Ένωσης (CDU), του κόμματος της Γερμανίδας καγκελαρίου Άνγκελα Μέρκελ, προειδοποιώντας ότι στην αντίθετη περίπτωση δεν θα «ανοίξει» η κάνουλα για χρήματα στην Ελλάδα.


Πηγή: http://www.skai.gr/news/finance/article/280431/nouage-i-voitheia-tis-ekt-den-tha-sunehistei-ep-aoriston-prokalei-edaseis-o-varoufakis/#ixzz3YbtVEqXv
Follow us: @skaigr on Twitter | skaigr on Facebook

Αύξηση των ανασφάλιστων οχημάτων παρά τη μείωση των τιμών στα ασφάλιστρα ΕΥΓΕΝΙΑ ΤΖΩΡΤΖΗ

Αύξηση των ανασφάλιστων οχημάτων παρά τη μείωση των τιμών στα ασφάλιστρα

ΕΥΓΕΝΙΑ ΤΖΩΡΤΖΗ
ΕΤΙΚΕΤΕΣ:
Αυξητική τάση ακολουθεί ο αριθμός των ανασφάλιστων αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στη χώρα μας, παρά τη σημαντική μείωση των τιμών στα ασφάλιστρα του αυτοκινήτου, που φθάνει το 35% την τελευταία πενταετία, που κάνει προσιτή την ασφάλιση.

Η μείωση του αριθμού των ασφαλισμένων αυτοκινήτων στα 5,3 εκατομμύρια στο τέλος Μαρτίου από 5,5 εκατομμύρια στο τέλος Δεκεμβρίου του 2014, υποδηλώνει τη χαλάρωση από την πλευρά της πολιτείας των μέτρων που έχει θεσμοθετήσει για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων και δικύκλων, που σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις ανέρχονται στις 700.000 περίπου.

Στελέχη της αγοράς αποδίδουν την υψηλή παραβατικότητα που διαπιστώνεται στον κλάδο στην απροθυμία από την πλευρά της πολιτείας να εφαρμόσει τον νόμο για την ηλεκτρονική διασταύρωση των ασφαλισμένων οχημάτων με αυτά που κυκλοφορούν νομίμως στην ελληνική αγορά. Η διασταύρωση είναι δυνατή μέσα από την επαλήθευση των στοιχείων του Κέντρου Πληροφοριών που τηρούν οι ασφαλιστικές εταιρείες και το Επικουρικό Κεφάλαιο και του αρχείου που τηρεί το υπουργείο Μεταφορών για τα οχήματα που κυκλοφορούν. Η ηλεκτρονική διασταύρωση θα επιτρέψει να εντοπιστούν εκείνα που έχουν λάβει άδεια κυκλοφορίας αλλά δεν διαθέτουν ασφαλιστήριο, έτσι ώστε να επιβληθούν και τα ανάλογα πρόστιμα στους κατόχους που δεν έχουν ασφαλίσει το όχημά τους.

Ενα πάντως πρώτο βήμα για την πιο αποτελεσματική λειτουργία του Κέντρου Πληροφοριών, που τηρείται με πρωτοβουλία του Επικουρικού Κεφαλαίου και ενημερώνεται άμεσα για όσα αυτοκίνητα ασφαλίζονται, είναι η απόφαση για την πρόσβαση των κατόχων των οχημάτων στα δεδομένα του αρχείου. Η δυνατότητα πρόσβασης θα ισχύσει από την 1η Μαΐου και θα επιτρέπει σε κάθε ασφαλισμένο να μπαίνει στο σχετικό αρχείο, προκειμένου να επαληθεύει τη γνησιότητα του ασφαλιστηρίου συμβολαίου του. Η πρόσβαση θα παρέχεται πληκτρολογώντας απλώς τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός του και τον αριθμό του φορολογικού του μητρώου. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί απόκλιση μεταξύ των στοιχείων για την ασφάλιση του αυτοκινήτου του, ο κάτοχος θα μπορεί να απευθύνεται στην ασφαλιστική του εταιρεία για να διορθώνεται τυχόν προβλήματα, όπως π.χ. λάθη στον αριθμό κυκλοφορίας, στον ΑΦΜ, στις μέρες ασφάλισης κ.λπ.

Η ύπαρξη ανασφάλιστων αυτοκινήτων αποτελεί μια κινούμενη ωρολογιακή βόμβα στους δρόμους, υποθάλποντας ένα σοβαρό κίνδυνο για την ασφαλή κυκλοφορία, αλλά και σημαντική απώλεια εσόδων για το κράτος, που σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος υπολογίζονται σε 30 εκατ. ευρώ.

Αν και η μείωση των τιμών στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων θα μπορούσε να λειτουργήσει ως κίνητρο για την ενίσχυση της ασφαλιστικής συνείδησης και την αύξηση των εργασιών, η πραγματικότητα διαψεύδει αυτή την προσδοκία. Είναι χαρακτηριστικό ότι το μέσο ασφάλιστρο σήμερα για τη βασική υποχρεωτική ασφάλιση της αστικής ευθύνης, διαμορφώνεται ακόμη και κάτω από τα 100 ευρώ ανά εξάμηνο. Από την πλευρά των εταιρειών αντιμετωπίζεται πάντως θετικά η προοπτική έκδοσης τελών κυκλοφορίας ανάλογα με τους μήνες που κυκλοφορεί το όχημα, θεωρώντας ότι κάτι τέτοιο θα συμβάλει στην αύξηση της ασφαλιστικής ύλης.
Έντυπη
Ενα κοριτσάκι ξεστόμισε" μου αρέσει η Αθήνα είναι γιου νόου πολυ αληθινή"

Ποιά Αθήνα βλέπουν οι τουρίστες; ΜΑΝΙΝΑ ΝΤΑΝΟΥ

Ποιά Αθήνα βλέπουν οι τουρίστες;

ΜΑΝΙΝΑ ΝΤΑΝΟΥ
Φωτογραφίες: Βαγγέλης Ζαβός
ΕΤΙΚΕΤΕΣ:
Ηταν μία από εκείνες τις ημέρες που είναι τόσο ωραίες, που δεν ξέρεις τι να πρωτοκάνεις. Οι πρώιμοι καλοκαιρινοί τουρίστες γυρόφερναν στο κέντρο απολαμβάνοντας την εσχάτως ακριβοθώρητη λιακάδα και τα κόκκινα και κίτρινα διώροφα τουριστικά λεωφορεία της Sightseeing Athens & Pireaus έκαναν τις βόλτες τους σε Αθήνα και Πειραιά, όπως κάθε μέρα (από τις 8.30 το πρωί μέχρι τις 7 το απόγευμα), με τον καιρό επιτέλους στο πλευρό τους. Τα είχα δει πολλές φορές, συχνά σε ημέρες με πορείες ή μποτιλιαρίσματα, σε δρόμους πηγμένους από διπλοπαρκαρίσματα, παρατημένα οδικά έργα και ξεχειλισμένους σκουπιδοτενεκέδες, και αναρωτιόμουν τι βλέπουν τελικά οι τουρίστες από την ανοιχτή οροφή τους όταν ξεναγούνται στην Αθήνα. Σήμερα θα μάθαινα.

Στο Public του Συντάγματος είναι συνήθως η αφετηρία από όπου τα λεωφορεία φεύγουν ανά μισάωρο. Βασικοί σταθμοί στη διαδρομή τους, η οποία κάνει πολλούς κύκλους, είναι, μεταξύ άλλων, το Μουσείο Ακρόπολης, η Ακρόπολη, το Μουσείο Μπενάκη (της Κουμπάρη), το Καλλιμάρμαρο, το Αρχαιολογικό Μουσείο, η Ομόνοια. Αυτό των 11.30 π.μ. ήταν τόσο γεμάτο, που προτίμησα να περιμένω το επόμενο, προκειμένου να εξασφαλίσω σίγουρα μια θέση στον ήλιο. Στην παρέα μου ήταν Αμερικανοί, Κινέζοι, Γερμανοί, Γάλλοι, με κοντομάνικα και βερμούδες, αλλά και μερικοί Ελληνες από άλλες πόλεις ή Αθηναίοι που μάλλον είχαν την ίδια περιέργεια μ’ εμένα.

Μπαίνοντας, ο οδηγός μάς μοίρασε ακουστικά με τα οποία θα ακούγαμε την ξενάγηση σε έξι γλώσσες, διανθισμένη με μουσική υπόκρουση ελληνικών ορχηστρικών κομματιών, όπως το συρτάκι του Ζορμπά, το «Σου το ’πα μια, και δυο, και τρεις» και λοιπά... φολκλόρ. Με το εισιτήριό μας είχαμε το δικαίωμα να κατεβαίνουμε και να ξανανεβαίνουμε στο λεωφορείο σε όποια στάση θέλαμε όλη την ημέρα, κάνοντας στο ενδιάμεσο περιπάτους τους οποίους μας πρότεινε η ξενάγηση.

Απέναντι από την Πύλη του Αδριανού, μπροστά στην προτομή της Μελίνας Μερκούρη, ένα ζευγάρι από τη Γαλλία φωτογραφιζόταν ξαπλωμένο στο γκαζόν, ενώ ο δεύτερος όροφος του λεωφορείου είχε ήδη αναδειχθεί σε... παράδεισο του σέλφι, αφού (με σέλφι στικ ή χωρίς) οι τουρίστες απαθανάτιζαν τους εαυτούς τους με φόντο κτίρια, πολύχρωμα γκραφίτι ή τα κινέζικα μαγαζιά της οδού Θερμοπυλών - όχι όλα «κλασικά» αξιοθέατα μιας ιστορικής πόλης. (Κι αν πρέπει να απαντήσω λακωνικά στο ερώτημα τι βλέπουν τελικά οι τουρίστες στην Αθήνα, τότε θα έλεγα πως κυρίως βλέπουν... άλλους τουρίστες και αφίσες του Πάνου Κιάμου!)

Στα στενάκια στο Κουκάκι, πάντως, θαύμασαν μια όμορφη αστική συνοικία που ευλογήθηκε με τη θέα της Ακρόπολης, ενώ στον «Διόνυσο» τους ξεμυάλισαν οι μυρωδιές από μαγειρευτά εδέσματα. Τα ομορφότερα κομμάτια της πόλης, δηλαδή τα πεζοδρομημένα, τα περάσαμε ξυστά, ενώ στη Βουλή μάθαμε για τις 400 πτυχώσεις της φουστανέλας των ευζώνων - μία για κάθε χρόνο τουρκικής κατοχής. Στη συνέχεια της Θερμοπυλών προς το Θησείο, κουτσουπιές μάς έραναν με άνθη, αφού ακλάδευτες καθώς ήταν σάρωσαν τον δεύτερο όροφο του λεωφορείου. Ανεβαίνοντας την Ερμού, χαζέψαμε παλαιοπωλεία, διπλοπαρκαρισμένα αυτοκίνητα, άστεγους να κοιμούνται σε υπνόσακους, κιόσκια με έθνικ φαγητό δρόμου και μια ατέλειωτη ουρά από ταξί, ενώ στην Αθηνάς ήρθαμε αντιμέτωποι με το... πατροπαράδοτο μποτιλιάρισμα κοντά στην κεντρική αγορά.

Ομως, ακόμη κι αν όλα αυτά φαίνονται ίσως παράξενα για κάποιον που πιστεύει ότι οι τουρίστες πρέπει να βλέπουν μια clean-cut εκδοχή της πόλης, η ξενάγηση σε μια Αθήνα με όλα της τα κουσούρια αλλά και τις ομορφιές έχει τη χάρη της. Οι ξένοι βλέπουν μια πόλη ζωντανή, με χίλια, ίσως, προβλήματα, αλλά που όταν βγαίνει ο ήλιος μεταμορφώνεται μαγικά. Και αυτό που κυρίως απολαμβάνουν εκεί, στα ψηλά των διώροφων τουριστικών λεωφορείων, είναι οι ηλιόλουστες αθηναϊκές μέρες, όταν ακόμη και από την υποβαθμισμένη Θερμοπυλών μπορούν να δουν την Ακρόπολη -μέσα σε μια θολούρα ζέστης και καυσαερίου- και παιδάκια από το δρόμο να τους χαιρετούν και να τους φωνάζουν «καλό ταξίδι».

Η βόλτα του Πειραιά -ένα «ενισχυμένο» δρομολόγιο- ξεκινά από την Ακρόπολη και το λεωφορείο κατεβαίνει με ταχύτητα τη Συγγρού. Οι ζακέτες ξαναφοριούνται και μερικά καπέλα φεύγουν από τα κεφάλια και πετούν προς τον ουρανό. Η Πειραϊκή, το Μικρολίμανο και η θέα από το λόφο της Καστέλλας αποζημιώνουν και οι φωτογραφικές μηχανές παίρνουν φωτιά. Γυρνώντας στην Ακρόπολη, ροδοκοκκινισμένοι και (ακόμη κι εμείς οι Ελληνες) αρκετά πιο ενημερωμένοι για τα αξιοθέατα της πόλης, κατεβαίνουμε περπατώντας την πεζοδρομημένη Αποστόλου Παύλου. Ενα ζευγάρι Αμερικανών δίπλα μου έχουν πιαστεί χέρι-χέρι και χαμογελούν. «Μου αρέσει η Αθήνα», λέει το κορίτσι στον αγαπημένο της και μετά διστάζει λίγο ψάχνοντας να βρει τις κατάλληλες λέξεις. «Είναι, you know, πολύ αληθινή!»
Περιοδικό "Κ"

ΣΧΕΤΙΚΕΣΕΙΔΗΣΕΙΣ